Brückenschlag aus 20 Betonbögen
Sixth Street Viaduct in Los Angeles von Michael Maltzan Architecture
© Iwan Baan
Das Stadtbild von Los Angeles ist um ein zeichenhaftes Verkehrsbauwerk reicher: Offiziell gilt das Sixth Street Viaduct mit seinen 20 Betonbögen als größtes Brückenbauwerk in der Stadtgeschichte.
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Die über 1000 m lange Auto-, Fahrrad- und Fußgängerbrücke ergänzt ein marodes Vorgängerbauwerk, das 1932 zu den Olympischen Spielen errichtet worden war. Trotz zahlreicher Sanierungen erwies sich der Beton als so schadhaft, dass 2016 nur noch der Abriss blieb. Vom alten Sixth Street Viaduct geblieben sind – bildlich gesprochen – die markanten Bögen: Ursprünglich überbrückten zwei Bogenpaare den Los Angeles River östlich von Downtown Los Angeles.
Jetzt sind es derer zehn, die das innerstädtische Arts District, ein Büro- und Gewerbegebiet, mit dem östlich anschließenden Viertel Boyle Height verbinden. Neben dem Fluss überspannen sie unter anderem zwei Stadtautobahnen, vier weitere Straßen und 17 Bahngleise. Die Spannweite der Bögen aus Ortbeton beträgt durchschnittlich 90 m, ihre Höhe variiert zwischen 10 und 20 m. Alle sind um 9° auswärts geneigt, was maßgeblich zur bewegten Silhouette der Brücke beiträgt. Dank 32 erdbebensicherer Auflager kann sich das komplette Bauwerk bei Erdstößen um fast 1 m zur Seite bewegen, ohne in Mitleidenschaft zu geraten.
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Erst die Brücke, dann der Park
Los Angeles ist seit jeher eine Autostadt, doch auch an andere Verkehrsteilnehmer haben die Brückenplaner gedacht. Neben den Fahrbahnen gibt es beidseits mindestens 2,40 m breite Gehwege sowie zusätzliche Fahrradwege. Drei Fahrradrampen und insgesamt fünf Treppen binden die Stadtquartiere unter und neben der Brücke an das Sixth Street Viaduct an.
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Apropos unter der Brücke: Dort soll in den kommenden Jahren nach Plänen der Landschaftsarchitekten Hargreaves/Jones Associates ein 5 ha großer Stadtpark an beiden Flussufern entstehen. LED-Leuchten über und unter dem Brückendeck verwandeln das Viadukt bei Nacht in einen langen Leuchtstreifen, weshalb die Architekten ihrem Projekt auch den Namen „Ribbon of Light“ gegeben haben.
Architektur: Michael Maltzan Architecture
Bauherr: City of Los Angeles Bureau of Engineering
Standort: E 6th St, Los Angeles, CA 90013 (US)
Tragwerksplanung: Michael Jones, HNTB
Landschaftsarchitektur: Hargreaves/Jones Associates
Stadtplanung: AC Martin
Bauunternehmen: Skanska Stacy, Wiltbeck
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